16女下面流水不遮图_久久无码AV一区二区三区_天天躁日日躁狠狠躁日日躁_成年无码a√片在线观看

眉(mei)山瀝青道路(lu)(lu)施工路(lu)(lu)面壅包、搓板的現象(xiang)及原因和措(cuo)施

現象：瀝青混合料面層發生擁動，有的形成壅包，其高度小則1-3cm，大則10cm左右，有的形成波浪，有的形成搓板。

原因分析：
（1）瀝青混合料本身含猶量過大。或因運油路程過遠，油分學淀，致使局部油量過大，或在底基層上灑布的粘層油量過大，當氣溫升高時，粘層油泛至瀝青混合料中來。上述種種都是使瀝青混合料中存有較多“自由瀝青”，成為混合料中的潤滑劑，使擁推成油包、波浪。
（2）面層和基層局部結合不好，在氣溫較高時，經行車作用，產生順行車方向或彎道外側推擠，造成壅包。
（3）表面處治用層鋪法施工，灑油不均，瀝青量過大，或半合法施工時，攤鋪時細集料中，局部油量過大。當路拱大或平整度差時，炎熱季節瀝青混合料會向低處積聚，形成壅包。
（4）處理泛油不當，養護礦料過細，撒布不均形成壅包。
（5）瀝青混合料級配欠合理，細集多，嵌擠能力低，高溫穩定性差；或施工時攤鋪不平，壓路機未按操作規程碾壓，或基層不平有波浪，鋪筑面層不等厚，均形成搓板。
（6）土基不平整，或粉砂石灰土基層表面狀不良，如偏干、起皮，在鋪筑路面通車后，均引起波浪。
（7）基層水穩性不好，壓實不足，強度不均勻，使路面發生變形產生波浪。
危害：
（1）破壞了路面的平整度，降低了路面行車的舒適性、安全性、損傷車輛機件。
（2）由于不平坦性，增加了車載的沖擊力，更會加劇路面的破壞。
防治措施：
（1）瀝青混合料進場要做外觀檢查，如有含油量過大的現象，則不應攤鋪，對油分沉淀部分要清除。
（2）對在舊路面上加鋪瀝青石屑，粘層碎石灌入，應按規范規定的碎石不同厚度控制用油量。
（3）瀝青灑布車停車時和其它的原因所形成的油堆油垅應清除。
（4）瀝青混合料應使用軟化點不低于45℃的石油瀝青。
（5）對于路面壅包采用如下處治方法：
1）屬基層原因引起的，較嚴重的壅包，用挖補法先處理基層，然后在做面層。
2）由面層引起的較嚴重的壅包，在氣溫較高時，用加熱器烘烤發軟后鏟除，而后找補平順，夯實后烙鐵烙平。
3）輕微的壅包，已趨穩定，可在高溫時直接鏟平。
（6）對路面波浪的處理方法為：
1）如基層強度不足或穩定性差，應挖除面層坐補強后，在補面層。
2）如面層和基層中間有夾層，應截去面層，清除不穩定夾層，在將面層料摻和適當的材料，炒拌后重新鋪面層。
3）小面積的面層波浪，可在波谷內填補瀝青混合料，找平處治。起伏較大者，鏟除波峰部分進行重鋪。
（7）在(zai)停車站、紅綠燈后、小半徑彎(wan)道(dao)等停車啟動行(xing)車變速的路段上(shang)，要選(xuan)用(yong)(yong)熱(re)穩定性好的瀝(li)青混合料，如地面(mian)層選(xuan)用(yong)(yong)中(zhong)斷(duan)級(ji)配(pei)，空隙大(da)，顆粒間(jian)嵌鎖能(neng)力強的瀝(li)青碎石：中(zhong)面(mian)層選(xuan)用(yong)(yong)粗集料的粗級(ji)配(pei)中(zhong)粒式(shi)；表面(mian)層選(xuan)用(yong)(yong)連續級(ji)配(pei)，石屑用(yong)(yong)量(liang)多的瀝(li)青石屑。

四川省第壹佳建筑材料生(sheng)產、銷(xiao)售(shou)、施工(gong)一切關于(yu)眉山瀝(li)青道路(lu)施工(gong)、、眉山瀝(li)青道路(lu)材料、眉山透(tou)水(shui)磚的業(ye)務、、眉山瀝(li)青熱拌料,歡(huan)迎來電咨詢